HUET er den praktiske helikopterevakueringstreningen offshorearbeidere gjennomfører som del av sikkerhetsopplæringen. EBS står for Emergency Breathing System, altså nødluftsystem som skal kunne brukes dersom et helikopter havner i sjøen.

I Norge brukes i dag CAT B, den kjente «pustelommen»/pustelungen som er en del av overlevelsesdrakten. CAT A er et annet system, basert på trykkluft, og er knyttet til europeiske krav for helikoptertransport.

Bakgrunnen for at SAFE ble invitert til å teste CAT A, er at dagens norske praksis med CAT B kan bli endret. Frem til nå har Luftfartstilsynet, etter søknad fra helikopteroperatørene, godkjent dagens løsning som tilfredsstillende i henhold til kravet og er gjeldende frem til 1.mars 2027.

Helikopteroperatørene har imidlertid signalisert at de ikke nødvendigvis vil be om at denne løsningen videreføres.

Det betyr at det er nå en reell mulighet for at CAT A også kan bli innført på norsk sokkel.

SAFE har identifisert utfordringer knyttet til en eventuell innføring av CAT A, og disse må tas på alvor i det videre arbeidet. Samtidig ser vi at systemet også kan bidra til å øke muligheten for overlevelse i en mulig helikopterulykke.

– Dette er et område hvor vi må klare å ha to tanker i hodet samtidig. Vi skal ta utfordringene på alvor, men vi må også se på om CAT A kan gi økt sikkerhet dersom en alvorlig helikopterhendelse skulle oppstå, sier Mats Thune, forbundssekretær i SAFE.

For SAFE er det derfor viktig at en eventuell innføring ikke skjer uten grundige vurderinger, gode treningsrutiner og erfaringsoverføring fra blant annet Storbritannia og Canada, som bruker dette aktivt i dag. Men ingenting er endelig avgjort, og dette er en diskusjon som vil fortsette også inn i 2027.