Fagbrevet i kran‑ og løfteoperasjonsfaget ble etablert tidlig på 2000‑tallet etter en periode med alvorlige hendelser og store forskjeller i praksis og opplæring.  

Myndigheter, arbeidsgivere og fagbevegelsen var samstemte om at faget måtte løftes og formaliseres. 

Gjennom partsamarbeid, blant annet i regi av daværende OLF (nå Offshore Norge) og Samarbeid for sikkerhet (SfS), ble kran‑ og løfteoperasjonsfaget etablert som eget fagbrev. Målet var å sikre et felles kompetansegrunnlag, bedre risikoforståelse og mer ensartet praksis på tvers av virksomheter og installasjoner.  

Dette arbeidet bidro til et tydelig løft i struktur og kvalitet i opplæringen. 

Dagens opplæringsmodell skaper utfordringer 

I dag er kran‑ og løfteoperasjonsfaget i hovedsak organisert som opplæring i bedrift. Store deler av den sertifiserte sikkerhetsopplæringen som kreves for å kunne avlegge fagprøve, gjennomføres i læretiden. 

Dette gir i praksis økonomiske utfordringer for lærebedriftene, og har klare konsekvenser: 

• det opprettes for få læreplasser 

• mange bedrifter vegrer seg for å ta inn lærlinger 

• tilgangen på nye fagarbeidere blir for lav 

Dette er en kjent problemstilling i bransjen og tas jevnlig opp i partssammensatte fora. 

Hendelser viser at faget ikke tåler svekket kompetanse 

Havindustritilsynet har over tid pekt på kran‑ og løfteoperasjoner som et område som krever særskilt oppmerksomhet. I RNNP‑rapportene fremgår det at hendelser knyttet til kran, løft og fallende gjenstander fortsatt utgjør en vesentlig andel av de alvorlige hendelsene som følges opp av myndighetene. 

Myndighetene peker særlig på operasjonelle forhold og kompetanse som sentrale faktorer for å forebygge uønskede hendelser. Dette understreker betydningen av høy og ensartet kvalitet i opplæringen, både på land og offshore.  

Målet: mer opplæring i skole 

Målet med det pågående arbeidet er å få større deler av den grunnleggende og sertifiserte opplæringen inn i skoleløpet. 

Dette handler ikke om å redusere krav eller senke nivået. Tvert imot handler det om å: 

• sikre mer lik opplæring uavhengig av bedrift og geografi 

• gjøre det mulig for flere bedrifter å ta inn lærlinger 

• styrke rekrutteringen til et sikkerhetskritisk fag 

Flere andre fag med krevende og risikofylt arbeid har allerede sentrale deler av opplæringen integrert i videregående opplæring. SAFE mener det er naturlig å se på tilsvarende løsninger også for kran‑ og løfteoperasjonsfaget. 

SAFE tok initiativ, Offshore Norge koordinerer 

SAFE tok et nytt initiativ til å løfte saken, ved SAFE i Equinor tillitsvalgte Jon Båtnes, Per Ove Økland og Idar Herland. Arbeidet med å styrke kran‑ og løfteoperasjonsfaget har pågått over tid, men har nå fått ny giv. I etterkant har Offshore Norge hatt en sentral rolle i å samle aktørene, koordinere arbeidet og sikre bred involvering fra både arbeidsgiver‑ og arbeidstakersiden. 

SAFE og Offshore Norge har vært felles pådrivere, i samarbeid med blant annet Norsk Industri, Rederiforbundet, Styrke, Fellesforbundet, EBA og Norsk Arbeidsmandsforbund.  

Arbeidet skjer i etablerte partsarenaer og er godt forankret i arbeidslivet. 

For SAFE handler dette om sikkerhet. Erfaring viser at god opplæring tidlig i yrkesløpet er blant de viktigste tiltakene for å forebygge ulykker og alvorlige hendelser i et sikkerhetskritisk fag. 

SAFE vil derfor, i tett samarbeid med Offshore Norge og øvrige parter, arbeide videre for løsninger som styrker kompetansen, sikrer rekruttering og ivaretar intensjonen bak fagbrevet i kran‑ og løfteoperasjonsfaget.